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立足于汽车市场，揽胜品牌旗下产品是妥妥的奢华选择。在汽车江湖上，揽胜、揽胜运动版开出去也是大哥的面门担当。无论是产品实力还是社交价值，揽胜和揽胜运动版都是巅峰级的存在。那么，揽胜和揽胜运动版还能更上一层楼吗？
捷豹路虎SV部门了解一下。这是一个将豪华、性能和全地形能力提升至更高水平，交付更奢华产品的部门。
去年广州车展上，揽胜上市了2024款SV车型，上市初期获得了路虎粉的热烈追捧。如今，全新揽胜运动版SV车型也被引入国内。
据了解，全新揽胜运动版SV车型专门给中国用户预留了特别的惊喜——除了Carbon Bronze特别色之外，还有富勒银+裸露碳纤维机盖版本的车型进入中国。
别致的外观之下，全新揽胜运动版SV车身上所搭载的“首创技术”更加值得期待。在种种首创技术的加持之下，全新揽胜运动版SV超越揽胜运动的光辉，在豪华、越野、舒适、高性能的维度上全面升级。它的诞生，将在“超级SUV”赛道书写浓墨重彩的一笔。
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兼顾高性能和舒适，全新揽运SV升级而来
全新揽胜运动版SV有多强？
先来看看它首创的6D底盘技术，它采用四支双腔三阀门空气避震，两组阀门控制压缩回弹，一组阀门影响舒适性特征，并且通过油路将四支避震的左右以及前后对角线进行连接，直接替代传统防倾杆，实现不仅是侧倾，更包括俯仰的全面、瞬时、强力的控制。
这套系统比迈凯轮上的更加复杂、更加精密，让揽胜运动SV在急速转弯和加速等极限操作下保持平衡的车身姿态。
其次，全新揽胜运动版SV还在动力上全新升级，它搭载双涡轮增压V8发动机，配备轻度混合动力技术，可输出635马力的最大功率、750牛·米的峰值扭矩，相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升V8机械增压发动机分别提升了60马力和50牛·米。
最强动力和最强底盘的组合，让全新揽胜运动版SV车主可以更任性地驾驶：你只管体验性能之美，全新揽胜运动版SV一定会带给你最舒适的驾驶体验。
值得一提的是，全新揽胜运动版SV上所配备的专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳、超轻型23英寸碳纤维轮毂都是量产车中破纪录的大尺寸。其中，专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳是揽胜车型有史以来所运用的最大的制动卡钳，它可以最大限度地提高制动效率。值得一提的是，全球首创的23寸碳纤维轮毂与碳陶瓷刹车搭配，让整车簧下质量减少达70公斤。
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揽胜运动版SV带你解锁“黑科技”豪华
全新揽胜运动SV引进国内，预计的售价在二百多万，进入宾利添越、迈巴赫GLS等超豪华产品的价值区间。它将带来怎样的豪华体验呢？
据透露，全新揽胜运动版SV的外观采用了大量的碳纤维装饰以及采用陶瓷材质的SV专属徽章，充分彰显车主的尊贵身份；车尾四出排气霸气十足，带来更动感的视觉感受。
内饰部分，全新揽胜运动版SV除了运用极其奢华的用料和考究的做工之外，还引入了前沿黑科技。最让人印象深刻的是，全新揽胜运动版SV配备了Body and Soul灵魂座椅。这套座椅是和考文垂大学合作研发而来的，具备6种特别的音轨模式——放松、平静、平衡、专注、活力和唤醒。在放音乐的时候，AI算法根据音波的不同频率来激励座椅中特别设计的多组震动器，确保震动能最优化地被人体神经感知，带来沉浸感更强的体验。在“白音乐”状态下，这些音轨模式应用于车内座椅，可以通过影响乘客的心率变化，从而减轻乘客的焦虑，提高大脑对周围环境的感知。
比起普通的豪华产品，全新揽胜运动版SV的豪华感知又上了一个高度，给车主的身心带来极致的愉悦享受。
当然，作为揽胜品牌旗下的门面担当，全新揽胜运动版SV在越野性能上同样有着优秀的发挥。作为越野专家的一员，它能去到的地方已经远远超出了常人的想象。
总结下来，全新揽胜运动版SV车型最大的关键词是首创技术，这些技术使得它在性能方面全面提升。但它绝不止于高性能，它还是一款舒适的、奢华的和具备优秀越野能力的产品，全维度地提升用户的奢华用车体验。
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